1月16日，國家物流樞紐（喀什）高質量發展招商推介會召開。大會以“共建亞歐黃金新通道，共筑向西開放橋頭堡”為主題，錨定“打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡”戰略目標，匯聚各方力量共話發展機遇。

國家物流樞紐（喀什）高質量發展招商推介會現場。喀什地區融媒體中心記者陳文軍攝

地委副書記、上海市對口支援新疆工作前方指揮部總指揮孟慶源，中國交通運輸協會快運物流分會常務副會長黃健，國家高端智庫、中國（深圳）綜合開發研究院理事王國文，交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林及相關專家學者，國內外知名物流企業、媒體代表近400余人出席會議。

喀什具有“五口通八國、一路連歐亞”的獨特區位優勢，開放優勢凸顯、發展成效顯著、投資潛力巨大。紅其拉甫等多個開放口岸實現高效通關，中國（新疆）自由貿易試驗區喀什片區牽引“四區疊加”開放平臺，釋放強勁政策紅利。鐵路、民航、公路“三位一體”的現代物流骨干網加速成型；外向型經濟實現跨越式增長，外貿進出口總值躍升至千億級；聚焦現代商貿物流及配套產業雙向發力，打造特色物流集群，發展前景廣闊。

孟慶源表示，上海與喀什因國家戰略緊密相連，十五年來協作已從單向支援邁入共贏發展新階段。中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區“走出去”綜合服務平臺喀什聯絡站投用、上海對外經貿大學國際經貿創新與治理研究院（喀什自貿片區分院）掛牌等標志性項目落地見效，兩地依托進博會等平臺，搭建起“一帶一路”與國內市場互聯互通的橋梁。今后，滬喀協作要聚焦平臺對接、規則賦能、系統支持，組織長三角龍頭企業赴喀對接，共享發展經驗，攜手打造全球要素集聚的一流生態。 

黃健認為，要牢牢把握國家戰略機遇，主動融入新疆高質量發展大局，重點在三方面發力：一是強化樞紐協同，推動喀什物流樞紐與全國物流網絡深度對接，提升區域資源配置效率；二是推進創新驅動，加快智慧物流技術應用，推廣新能源運輸裝備，培育物流領域新質生產力；三是深化國際合作，推動物流規則標準“軟聯通”，助力喀什打造面向亞歐的跨境物流核心樞紐。

王國文表示，要深刻把握黃金通道和橋頭堡的戰略意義，明確喀什國際物流樞紐建設重點及樞紐經濟發展方向與路徑。要強化喀什徠寧國際機場航空物流基礎設施，推進倉儲建設，構建“臨空現代服務+適航高端制造”的臨空經濟體系；提升中吉烏鐵路喀什樞紐能級，推進重載貨運專線建設；加強與航空樞紐及南疆物流樞紐銜接，加快機場、鐵路站配套貨運與轉運設施建設，形成空公、鐵公等聯運體系。

李彥林指出，我國物流業正進入轉型升級新階段，基礎設施網絡規模全球領先，物流市場規模連續九年位居世界第一。對于喀什地區的發展，他提出四點建議：一是加快建設國家物流樞紐，積極申報創建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程，強化鐵路港、公路港、航空港和保稅港區等的一體集成，提升快速轉運、多式聯運服務功能；二是發揮對外開放和口岸集群優勢，加快海外節點布局和國際物流合作，在中亞、跨里海等區域培育深度合作戰略伙伴城市和物流樞紐節點，增強境外集貨、運營組織、地面配送和貨物交付能力；三是強化與內陸城市戰略合作，加快建設跨境多式聯運集結中心、TIR國際公路運輸集結中心，提升跨區域協作和物流組織能力，推動物流樞紐向供應鏈組織中心、信息中心和一體化服務中心轉變；四是打造智慧物流樞紐、智慧口岸，加快創新應用無人化通關、無紙化通關等先進模式，提升口岸便利化通關水平，打造效率最高、成本最低、服務最優的對外開放國際物流窗口平臺。

與會人員先后赴喀什國際樞紐港、中國（新疆）自由貿易試驗區喀什片區商務服務中心等地考察，實地了解喀什商貿物流產業發展情況，進一步增強交流合作與投資信心。地區商務局、喀什商貿物流集團等在大會推介交流，意向企業進行了重點項目簽約。

本次活動中，中國交通運輸協會快運物流分會、航運物流分會邀請了中鐵快運股份有限公司、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司、中通供應鏈管理有限公司、上海韻達運乾物流科技有限公司、上海安能聚創供應鏈管理有限公司、成都百德郵政專用設備制造有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、山東鐵路有限公司、吉泰物流有限責任公司等40余家企業，60余人出席了活動。同時，分會組織了中鐵快運股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司代表在大會上作交流發言，多家代表表達了對喀什地區經貿和物流發展的高度關注，并就具體項目進行了初步接洽。中國交通運輸協會快運物流分會副會長兼秘書長謝秋娜受邀主持了第二階段會議。